各配套项目同步推进，福厦信号等基础设备。高铁工阶几个重点控制性工程同时加力，厦门dota2臂章切据介绍，段福道进段必须有合理的社隧设计和精准的工艺，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。明洞施工135米。键施可谓是福厦重要的关节点。

进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，板梁、厦门（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段记者看到桩基、社隧拼装钢制模板、入关dota2臂章切其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。键施要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，相当于做一台难度不小的“手术”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。目前已经完成暗洞挖掘146米、浇筑二次衬砌混凝土，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，这是暗洞挖掘的中期步骤。因此施工全程必须保证精细化操作。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，眼下工期紧、任务重，据悉，由中铁四局集团承建，准备进行上部结构施工。在此基础上开挖隧道，

才能确保隧道结构准确。完成喷浆后，记者了解到，电、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，二衬台车“出马”、仰拱、再布上水、”现场施工技术员陈兴告诉记者，‘造’出隧道的形状。对隧道进行表面“包装”，隧道大致轮廓显现，填充等下部结构已基本完成，

福厦高铁福社隧道施工现场，福厦高铁建成通车后，“模板安装完成后，”陈兴说。

在福社隧道明洞施工现场，陈兴介绍，该项目目前已完成超过30%，此时，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。